Genésio Borba é gerente de pintura da fábrica da Mitsubishi em Catalão (GO) e trabalha há cerca de 2 anos liderando essa importante área da montadora. Apesar de estar há pouco tempo na Mitsubishi, Genésio é conhecido em todo setor automotivo por estar há mais de 25 anos nesse segmento. Considerado um verdadeiro alquimista da pintura, conversamos, com exclusividade, com o especialista que nos confidenciou muitos segredos e nos esclareceu diversas dúvidas sobre o assunto.

Site AutoShow: Genésio, quando olhamos os carros antigos, especialmente da década de 70 e 80, vemos que os modelos tinham cores muito mais vibrantes. O que você acha?
Genésio: É verdade. Antes, utilizávamos por exemplo, uma gama grande de vermelhos. Cores como champagne, bege, cinza e branco faziam muito sucesso. Nos últimos anos essas cores perderam muito mercado. Para se ter uma idéia, quase não pintávamos carros pretos.

Site AutoShow: Você acha que o brasileiro é muito tradicionalista nas cores?
Genésio: Com certeza. O brasileiro não gosta de carros com cores muito chamativas. Tanto que as cores que mais fazem sucesso aqui são preto e prata. Muitos dizem que carros na cor prata são mais fáceis de serem revendidos pois é uma cor neutra, que não desagrada. Para se ter uma idéia, aqui, na Mitsubishi 42% dos carros que fazemos são pretos, 38% são prata e apenas 20% são divididos em todas as outras cores.

Site AutoShow: Mas a cor preta tem aquela fama que risca fácil…
Genésio: Na verdade isso é lenda. Nenhuma cor risca mais fácil que a outra. Para ser sincero, os riscos nem são feitos na tinta e sim no verniz. A questão é que quando o verniz do preto é riscado, a tendência é que ele apareça mais do que as outras cores.

Site AutoShow: Existe alguma diferença de qualidade nas cores da tinta?
Genésio: Não, todas as cores tem a mesma qualidade e a tinta as mesmas características. A única coisa que muda é a questão da temperatura. Carros com cores escuras tendem a reter mais calor, aí, ficam mais quentes por exemplo se estacionados ao sol. Essa é a única diferença.

Site AutoShow: Vamos falar agora em conservação. Muita gente tem preconceito com carro do litoral, a pintura dos carros é mesmo danificada?
Genésio: Depende da localidade. O que danifica a pintura é a salinidade do lugar. O litoral do Nordeste por exemplo, tem muita salinidade, e aí, certamente a pintura dos carros sofre mais. Mas, já no litoral de São Paulo, por exemplo, a salinidade é baixa e não há tanto problema. De qualquer maneira, todo veículo passa por diversas camadas anti-corrosivas na montadora.

Site AutoShow: Ainda em conservação, tem muita gente que faz cristalização. O que acha?
Genésio: Ás vezes eu brinco que se você tem muito dinheiro e não sabe o que fazer, faça uma cristalização. Isso porque na verdade, a cristalização não conserva nada a mais do que um polimento e uma cera normal. Aliás, a cristalização é um polimento com um produto diferente. Pode ver que em toda cristalização, o aplicador garante três meses de brilho no carro. Se você for olhar a latinha de qualquer cera, a garantia é a mesma. Para um carro que está todo dia na rua, acho a cristalização um exagero desnecessário. Para carros antigos, com pouco uso, eu já concordo.

Site AutoShow: Já que estamos falando de mitos, o que acha então daquelas canetas que prometem tirar o risco?
Genésio: Risco não tira, mas disfarça. E até acho que algumas canetas desse tipo disfarçam muito bem. Eu acho que você deve tomar qualquer alternativa antes de repintar uma peça. Se a caneta disfarça o suficiente para você ou se o polimento basta, é melhor ficar por aí. Repintar deve ser a última opção pois aí sim, é prejudicial a pintura do veículo.

Site AutoShow: Então, para conservar um carro, qual a dica?
Genésio: Lavar o carro uma vez por semana é mais do que o necessário. Eu nem lavo tanto assim. O importante é usar xampu específico para o carro, de preferência a mesma marca recomendada pelo fabricante. Nada de detergente, sabão de coco, querosene, álcool e outros produtos. Carro precisa de produto específico para carro.

Site AutoShow: E o silicone? É bom mesmo?
Genésio: É bom. É bom até para a pintura externa, mas tem que saber aplicar muito bem, se não o carro fica cheio de marcas e pode ser prejudicial, por exemplo, para uma repintura. Internamente, eu recomendo é excelente e ajuda mesmo a conservar.

__________________
Fonte: Auto Show